Financiamiento aprobado para ejecución del proyecto de carretera Masaya – Sabana Grande

La Asamblea Nacional aprobó, hoy, el decreto legislativo que ratifica el contrato de préstamo suscrito el 22 de enero de 2026 entre el Fondo OPEP para el Desarrollo Internacional y el Gobierno de Nicaragua por un monto de U$25.000.000 para financiar el proyecto de la carretera Masaya – Sabana Grande.

Esta iniciativa enviada por el Gobierno de Reconciliación y Unidad Nacional (GRUN) tiene como objetivo mejorar la conectividad dentro del distrito metropolitano de Managua mediante la optimización del flujo vehicular y la reducción de los tiempos de viaje a lo largo del corredor que une la autopista del Norte y la autopista Masaya.

La Alcaldía de Managua será el organismo ejecutor de este proyecto que contempla la construcción de una pista de 4.4 kilómetros entre las intersecciones del kilómetro 10 y medio de la carretera Masaya y el camino de Las Jagüitas.

El costo total del proyecto en su fase 1 se estima en U$33.000.000, cuya fuente de financiamiento son U$25.000.000 del Fondo OPEP y U$8.000.000 como contrapartida nacional.

En la iniciativa se establece que el proyecto se implementará mediante los siguientes componentes: Obras civiles y su supervisión, auditoría, gestión de proyectos y adquisición de tierras.

La nueva carretera será de 4 carriles con carpeta de rodamiento de concreto premezclado MR 48, que incluye un carril exclusivo para ciclovía.

En su recorrido la pista incluye 6 retornos, una rotonda, un paso elevado de 62 m en el final del tramo, andenes, barreras metálicas, señalización y ornamentación, entre otros, según se describe en la iniciativa.

La diputada sandinista, Jamileth Gradiz, expresó que cuando ven el desarrollo de proyectos en barrios, asentamientos, comunidades y municipios, no solo ven una obra, sino una esperanza y seguridad que es tranquilidad y paz.

El proyecto representa mucho más que una obra física, representa la decisión política de nuestro Buen Gobierno del Comandante Daniel y la Compañera Rosario, de seguir avanzando, de no retroceder jamás en la restitución de derechos, de contribuir a mejorar el nivel de vida de miles de familias, de generar empleos, de facilitar la integración vial de los distintos sectores de nuestra municipalidad”, sostuvo Gradiz.

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